常州減速機廠BWD3-35擺線針輪減速機的故障分析及解決方案
大家知道減速機使用久了，如果減速機溫度很高，說明很可能偏心軸承損壞了， 擺線針輪減速機由于很多種原因出現(xiàn)各種故障，要及時檢查并采取有效的處理方式。具體如下:
當因為潤滑油的質(zhì)量偏差，或者油量偏少的時候會造成轉(zhuǎn)臂軸承的損壞，要及時更換轉(zhuǎn)臂軸承。
當減速機的負荷超重的時候，會嚴重損壞針齒套，也要及時進行更換，但需要注意的問題是一定要選擇同一廠家的配件，如果生產(chǎn)廠家不同，零件規(guī)格尺寸也不同，裝配時就裝不上。
再就是減速機擺線輪磨損也會導(dǎo)致減速機箱體溫度升高； 當武英擺線針輪減速機使用的周期過長的時候偏套鍵槽容易發(fā)生損壞，啟動越頻繁也越容易導(dǎo)致此類故障。因此，應(yīng)改變。偏心包，選擇的標準是確保同一制造商。如果你不改變，你可以在原來的L鍵槽對稱點開一個新的鍵槽，繼續(xù)使用一段時間綽綽有余。如果偏心套的加工，必須選擇最合適的材料，否則很容易造成使用壽命短，影響正常的生產(chǎn)。
在減速器的長時間使用，或頻繁的啟動操作將導(dǎo)致銷軸鍵槽損害。的故障和損壞的關(guān)鍵處理方式相似的部分集處理，可以在一個新的銷軸鍵槽鍵槽對稱度位置原有開放，繼續(xù)投入生產(chǎn)過程，或改變銷軸，也可以選擇處理，注意材料的選擇。常州擺線針輪減速器的工作原理是特殊的，這也決定了維修和維護上的復(fù)雜和繁瑣的工作，當失敗還需要分析具體的故障原因，對疾病的解藥。在實際使用過程中應(yīng)注意維護和修理工作經(jīng)驗總結(jié)，建立故障的早期預(yù)警系統(tǒng)，以達到節(jié)約，最大限度的利用。
擺線針輪減速機裝配圖
大家知道 齒輪減速機功率是閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉(zhuǎn)零件的總機械功率的額定值。閉式傳動裝置的最小的計算零件功率Pme（最弱的部分可以同輪齒，軸，螺栓，箱體等確定）決定了齒輪箱的功率在200%載荷下循環(huán)10000次，加上在100%載荷下運轉(zhuǎn)10000h條件下確定齒輪減速機功率.齒輪箱功率還應(yīng)包括在從齒輪箱受懸臂載荷作用端起始的規(guī)定距離上所容許的懸臂載荷的影響。
在確定齒輪箱的功率時，使用單位選用系數(shù)K8f=1.0。
相對來說 齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內(nèi)的所有項目的設(shè)計滿足或超過齒輪箱的功率。大齒輪與小齒輪的功率應(yīng)該與規(guī)定的彎曲強度與接觸強度的額定值相適應(yīng)。齒輪箱功率的應(yīng)用閉式傳動裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評定變量因素的函數(shù)，它影響總功率。這些因素包括環(huán)境條件，運行的嚴酷程度與壽命。閉式傳動裝置的應(yīng)用要求它的齒輪減速機功率滿足實際運行條件的需要。這可以根據(jù)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)或經(jīng)驗合理選擇選用系數(shù)來完成。
當閉式傳動裝置經(jīng)受瞬時過載，電機直接在線起動，剎車制動，失速條件以及低周疲勞時，計算的條件應(yīng)確保不要超過任一零件的強度極限。國茂減速機提醒您：至于瞬時過載的齒輪彎曲強度，由材料的許用疲勞極限來確定最大許用應(yīng)力。軸，軸承與箱體的變形在瞬時過載期間對齒輪齒向嚙合有重要的影響。閉式傳動裝置在計算時要保證對瞬時過載的反應(yīng)不導(dǎo)致因過度的齒向失配而產(chǎn)生局部的高應(yīng)力集中或者同時引起永久變形。此外，擺線針輪減速機必須計算外載荷諸如懸臂，橫向彎曲與軸向推力載荷的影響。
常州擺線減速機廠家直銷電話：13813676517 何經(jīng)理（微信同號）；
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